В игровые автоматы играй тут

8

ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ МОТОРОЛЛЕРОВ

ВИДЫ ИЗНОСА
В новом, выпущенном заводом мотороллере свойства материалов деталей, их форма, размеры, чистота поверхностей и точность изготовления соответствуют требованиям рабочих чертежей. Созданные на основе технического опыта мотоцикл острое ни я, проверенные расчетом и всесторонними испытаниями в эксплуатационных условиях детали мотороллеров обладают свойствами, наиболее благоприятными для распределения нагрузок, обеспечения посадок, поведения смазки и пр. Все эти качества деталей обеспечивают наиболее эффективную работу их и мотороллера в целом.
В процессе эксплуатации мотороллера первоначальные качества его ухудшаются в основном-из-за износа деталей. В результате взаимного износа трущихся поверхностей сопряженных деталей меняется характер их первичной посадки, увеличиваются зазоры, что вызывает шум и стуки, свидетельствующие о нарушении нормальной работы механизмов мотороллера. ; Износу подвергаются не только подвижные соединения, но также и неподвижные, к которым относятся резьбовые, шпоночные, конусные; а также соединения с прессовой посадкой, в которых вместо натяга образуется зазор.
Можно заметить три характерные стадии возрастания износа. Первая стадия — начальная, когда мотороллер проходит обкатку в течение первых 2000 км пробега. В то время зазоры подвижных соединений быстро возрастают. Вторая стадия характерна длительной работой подвижных соединений с медленным увеличением зазора, так как трущиеся поверхности хорошо приработались при обкатке. На протяжении третьей стадии износ начинает интенсивно нарастать, резко увеличиваются зазоры, что нарушает нормальную работу мотороллера.
Так как устранить трение на поверхностях деталей невозможно, то, следовательно, неизбежно медленное нарастание износа даже при соблюдении всех правил технического ухода. Получающийся при этом износ деталей называют естественным.

Добавить комментарий